motsvarande standard
-NB/T 47018.3-2017 S410NiMo
-GB/T 29713-2013 S410NiMo
-AWS A5.9M-2022 ER410NiMo
-ASME SFA-5.9M-2023 ER410NiMo
-YB/T 5092-2016 H05Cr12Ni4Mo
Motsvarande material: 1.4317 GX4CrNi13-4, 1.4313 X3CrNiMo13-4, 1.4407 GX5CrNiMo13-4, 1.4414 GX4CrNiMo13-4, ACI Gr. CA6NM
Beskrivning
ER410NiMo är en solid tråd av martensitiskt rostfritt stål med en kemisk sammansättning av 11,0–12,5 % Cr, 4,0–5,0 % Ni och 0,40–0,70 % Mo. Den är lämplig för gasskyddssvetsning (t.ex. TIG/MIG) i alla positioner. Under svetsning är ljusbågen stabil och den avsatta metallen uppvisar utmärkt kavitationsbeständighet, sandslitagebeständighet,
och mekaniska egenskaper. Förvärmning krävs i allmänhet inte före svetsning; eftersvetsningsvärmebehandling (PWHT) vid 580~620 ℃ i 2 timmar (följt av luftkylning, AC) rekommenderas enligt applikationens krav. Den utfällda metallen är maskinbearbetbar och lämplig för tryckutrustning.
Ansökan
Utformad för svetsning av ASTM CA6NM gjutstål, 410/410S/405 rostfritt stål och liknande stål i 13%Cr–4%Ni-serien. Typiska tillämpningar inkluderar tryckbärande utrustning (som uppfyller tryckkärlsstandarder), turbinblad, ventiler, högtrycksrörledningar och konstruktionsdelar som kräver korrosions- och slitstyrka.
Kemisk sammansättning av svetsgods (%)
| Element | C | Cr | Ni | Mo | Mn | Si | P | S | Cu |
| Krav | ≤0,06 | 11,0–12,5 | 4,0–5,0 | 0,40–0,70 | ≤1,00 | ≤0,60 | ≤0,050 | ≤0,020 | ≤0,75 |
| Testresultat | 0,011 | 12.21 | 4,70 | 0,54 | 0,58 | 0,47 | 0,016 | 0,008 | 0,01 |
Mekaniska egenskaper hos deponerad metall
| Testnamn | Draghållfasthet (MPa) | Förlängning% | Röntgen | Slagprov (+20 ℃) J | Hårdhet HB |
| Krav | ≥760 | ≥15 | Klass I | – | – |
| Testresultat | 830 | 18 | Klass I | 65 | 250-310 |
Rekommenderad svetsparameter
Skyddsgas: Argon (Ar) eller Ar+1-2% O2 (för TIG/MIG-svetsning, justera enligt specifika processer).
Varsel
1. Se till att trådytan är ren och fri från olja, rost eller fukt före användning för att undvika att påverka svetskvaliteten.
2. Bibehåll gasens renhet och korrekt flödeshastighet för att förhindra porositet och väteinducerad sprickbildning.


